隨著我國汽車行業的快速發展，我國國民的車輛保有率也日漸提高，但是有不少車主也在面臨車輛報廢的有關問題，因為車輛報廢流程繁瑣，并且辦理車輛報廢的殘值款也沒有那么多，導致很多車主在辦理車輛報廢方面不積極，反而有很多車主想要直接將報廢車輛當廢鐵賣掉，其實很多老司機都知道這是使不得的，車輛報廢后私自拆解與報廢都是違法的。

　　在我國凡是車輛行駛里程達到六十萬公里，或者每年的年檢不通過、尾氣排放不達標，就要求車主進行車輛報廢流程。車主購車后每一年都要經過年檢，雖說也有跑到六十萬公里，但年檢依舊能夠勉強通過的車子，不過車輛面臨報廢只關乎時間早晚問題。

　　在我們的生活中很多時候都會在小區的路邊與角落看見落滿樹葉與灰塵的報廢車，這些一般都是僵尸車，也就是沒有辦過車輛報廢流程的報廢車，其實絕大多數車主都在為車輛報廢問題感到困擾，大多數車主認為，車輛既然達不到上路標準了，也沒必要特意去報廢吧？報廢手續繁瑣，又麻煩，而且浪費時間，放在那里閑置、不使用不就好了？雖然目前在這方面我國還沒有明確的規定，但是車輛報廢后不辦理不僅影響市容，更會對周圍的安全帶來隱患。